HAUT-PARLEURS

CX 130

Les haut-parleurs coaxiaux représentent un défi majeur en matière de conception en raison de la nature critique de leur restitution acoustique, souvent installés dans un emplacement OEM défavorable à la reproduction. Pour cette raison, afin d’atteindre...

CX 100

Les haut-parleurs coaxiaux représentent un défi majeur en termes de conception en raison de la nature critique de leur restitution acoustique, souvent installés dans des emplacements OEM défavorables à la reproduction sonore. Pour cette raison, afin...

SX 690 Neo.1

Le SX 690 est une véritable bête doté d’un haut-parleur Mid-Hi Hi-SPL basé sur un tweeter à dôme de 1,4" et un supertweeter à dôme, équipé d’un circuit de protection à semi-conducteurs réarmable. Les membranes sont fabriquées en papier pressé à haute...

MPX 690.3

Le coaxial trois voies MPX 690.3 pour automobile, optimisé pour une installation sur tablette arrière, est équipé d’un tweeter Tetolon de 28 mm avec aimant en néodyme et d’une face avant profilée maximisant la dispersion hors axe. Un supertweeter...

SX 165 Neo

Le nouveau cône coaxial NEO SPL SX 165 NEO est entièrement conçu en papier pressé à haute rigidité, résistant aux intempéries grâce à des traitements innovants contre l’eau, l’humidité et les rayons UV. La bobine mobile double couche en cuivre, enroulée...

SX 200 Neo

Le nouveau cône coaxial NEO SPL SX 200 NEO est entièrement réalisé en papier pressé à haute rigidité, résistant aux agents naturels, avec des traitements innovants hydrofuges, anti-humidité et anti-UV. La bobine mobile double couche en cuivre, bobinée...

CPX 690

Le coaxial trois voies CPX 690 pour voiture constitue la solution optimale pour les passionnés recherchant une écoute très dynamique avec des fréquences basses engageantes, tout en exploitant pleinement l’installation sur tablette arrière. Le tweeter et...

MPX 165.3

Le tweeter coaxial concentrique au woofer des enceintes coaxiales MPX 165.3 pour voiture permet un point d’émission en phase linéaire unique, assurant un timbre naturel et une scène sonore détaillée. Grâce à la géométrie du Center Tuning Duct, la...

CPX 165

Le coaxial automobile CPX 165 offre l’expérience sonore Hertz même lorsque le véhicule ne permet pas l’installation d’un kit deux voies. Le tweeter à dôme en Tetolon et aimant en néodyme est doté d’une dispersion hors axe et d’une extension en fréquence...

SV 200L

Les woofers pour voiture Hertz SV 200L ont été conçus pour offrir des performances supérieures tant sur le plan thermique que mécanique. L’objectif a été pleinement atteint, puisque le woofer intègre une bobine mobile en cuivre pur enroulée sur un...

SV 250.1

Le médium audio voiture SV 250.1 est la solution la plus polyvalente pour les installations dédiées au SPL. À l’instar des subwoofers SX, le SV 250.1 présente une structure solide et robuste et, comme tous les autres composants de la gamme SPL Show, il...

SV 200 Neo

Le nouveau SV 200 NEO présente des dimensions compactes et un poids léger tout en conservant d’excellentes performances grâce à l’utilisation de Néodyme N38 H pour les moteurs. Pour permettre une utilisation extérieure sécurisée sans décoloration dans le...

SV 200.1

Le médium pour audio automobile SV 200.1 est un haut-parleur de 200 mm (8 pouces) conçu pour les compétitions SPL. À l’instar des subwoofers SX, le SV 200.1 présente une structure solide et robuste et, comme tous les autres composants de la gamme SPL...

SV 165 Neo

Le nouveau SV 165 NEO se distingue par ses dimensions compactes et son poids léger tout en conservant d’excellentes performances grâce à l’utilisation de Néodyme N38 H pour les moteurs. Afin de garantir une utilisation extérieure sécurisée sans...

SV 165.1

Le médium automobile SV 165.1 peut être utilisé pour concevoir des systèmes à fort impact. À l’instar des subwoofers SX, le SV 165.1 présente une structure solide et robuste et, comme tous les autres composants SPL Show, il utilise une bobine mobile en...

C 165 F

L'installation de woofers de rechange dans des emplacements d'origine limités par une faible profondeur est un problème récurrent qui contraint les spécialistes à effectuer des modifications mécaniques complexes, allongeant considérablement le temps...