HAUT-PARLEURS

CX 130

Les haut-parleurs coaxiaux représentent un défi majeur en matière de conception en raison de la nature critique de leur rendu acoustique, souvent installés en position OEM défavorable à la restitution sonore. C’est pourquoi, afin d’atteindre des...

CX 100

Les haut-parleurs coaxiaux représentent un défi majeur en matière de conception en raison de la nature critique de leur restitution acoustique, souvent installés en position OEM défavorable à la reproduction sonore. Pour cette raison, afin d’atteindre...

SX 690 Neo.1

Le SX 690 est un véritable concentré de puissance avec une unité Mid-Hi Hi-SPL composée d’un tweeter à dôme de 1,4 pouce et d’un supertweeter à dôme, équipés d’un circuit de protection à semi-conducteurs réarmable. Les membranes sont fabriquées en papier...

MPX 690.3

Le coaxial trois voies MPX 690.3, optimisé pour une installation sur tablette arrière, intègre un tweeter Tetolon de 28 mm avec aimant en néodyme et une face avant profilée maximisant la dispersion hors axe. Un supertweeter renforce l’émission des très...

SX 165 Neo

Le tout nouveau cône coaxial NEO SPL SX 165 NEO est fabriqué en papier pressé à haute rigidité, résistant aux intempéries, avec des traitements innovants contre l’humidité, l’eau et les rayons UV. La bobine mobile double couche en cuivre, bobinée sur une...

SX 200 Neo

Le nouveau cône coaxial NEO SPL SX 200 NEO est fabriqué en papier pressé à haute rigidité, résistant aux intempéries, avec des traitements innovants contre l’humidité, l’eau et les rayons UV. La bobine mobile double couche en cuivre, enroulée sur un...

CPX 690

Le coaxial trois voies CPX 690 pour automobile représente la solution optimale pour les passionnés recherchant une écoute dynamique avec des fréquences basses engageantes, tout en exploitant pleinement le montage sur tablette arrière. Le tweeter et le...

MPX 165.3

Le tweeter coaxial concentrique au woofer des enceintes coaxiales MPX 165.3 pour automobile permet un point d’émission en phase linéaire unique, assurant un timbre naturel et une scène sonore détaillée. Grâce à la géométrie du conduit de réglage central...

CPX 165

Le coaxial automobile CPX 165 offre l’expérience sonore Hertz même lorsque le véhicule ne permet pas l’installation d’un kit deux voies. Le tweeter à dôme en Tetolon et aimant en néodyme bénéficie d’une dispersion hors axe et d’une extension en fréquence...

SV 200L

Les woofers audio pour voiture Hertz SV 200L ont été conçus pour offrir des performances supérieures tant en termes de capacité thermique que mécanique. L’objectif a été pleinement atteint grâce à une bobine mobile en cuivre pur enroulée sur un support...

SV 250.1

Le médium SV 250.1 pour audio automobile constitue la solution la plus polyvalente pour les installations dédiées au SPL. À l’instar des subwoofers SX, le SV 250.1 présente une structure solide et robuste et, comme tous les autres composants de la gamme...

SV 200 Neo

Le nouveau SV 200 NEO se caractérise par des dimensions compactes et un poids réduit, tout en conservant d’excellentes performances grâce à l’utilisation de Néodyme N38 H pour les unités motrices. Afin de garantir une utilisation extérieure sécurisée...

SV 200.1

Le médium automobile SV 200.1 est un haut-parleur de 200 mm (8 pouces) conçu spécifiquement pour les compétitions SPL. À l’instar des subwoofers SX, le SV 200.1 possède une structure solide et robuste. Comme tous les autres composants de la gamme SPL...

SV 165 Neo

Le nouveau SV 165 NEO se distingue par ses dimensions compactes et son poids réduit, tout en conservant des performances optimales grâce à l’utilisation de Néodyme N38 H pour les unités moteur. Afin de garantir une utilisation extérieure sécurisée sans...

SV 165.1

Le médium automobile SV 165.1 peut être utilisé pour concevoir des systèmes à fort impact acoustique. À l’instar des caissons de basses SX, le SV 165.1 dispose d’une structure solide et robuste et, comme tous les autres composants SPL Show, il intègre...

C 165 F

L’installation d’enceintes graves aftermarket dans des emplacements d’origine limités par une faible profondeur est un problème récurrent qui contraint les spécialistes à effectuer des modifications mécaniques complexes, allongeant considérablement le...